第６８０回 第６回福島第１原発の汚染水漏れを考察する。
みなさん、こんばんは、模型公園です。 ２０１３年９月２４日火曜日の投稿です。
【 永田町２丁目の風 】
このコーナーは、僕の考えを簡潔にお伝えするコーナーです。 転載可能な設定にしています。
プリントアウトして配布していただいてもよいので、よかったら、国民の１人として、時間があった
ら、一緒に考えていただけたらと思います。
【 人材がいないために多額の出費がかさむ、福島第１原発。 】
こういう風に、どうしても、ホイールクレーン、ダンプカー、バックホウ、ユニックなどの建設機械、
それから、単管パイプ、 仮設足場のキャットウオークなどの仮設資材のたぐいの物。
つまり、 新車などを現地に搬入しても、 放射能に汚染されるので、 徐染しても、他で使用する
人がいないので、 スクラップにするしかないのですがーーー。
それでは、全部スクラップ前の安い中古で良いではないかと、そんな意見もあるのですが、
例えば、バックホゥーですと、 リース落ちの古い機械ですと、油圧が低下していて、 動きが鈍く、
キャタピラなどの、下回りが故障し出すと、立て続けに、油漏れなどが発生し、 修繕費のほうが、
高くついたと、こう言う事が多いので、そのあたりの事を、よく考えて購入する必要があります。
最近の建設機械は、ほぼ操作レバーが統一されていて、 ＪＩＳ規格になっているのですが、
中古の建設機械は、時々、旧コマツパターンなどに、持ち主の意向で、変えてある物があるので、
よく確認する必要があります。
いろんな人が２時間程度ずつ、交替して使用すると言う事を想定しますと、どの機械も、操作方法は、
統一した、操作にすることが良いと考えます。
普段、こういう建設機械を売り買いしない、東京電力の人が、大量にお金だけ持って、
買い付けしようとした場合、 業界の相場を知らないから、業者のカモにされるのです。
例えば、業界では、定価が、１千万円の建設機械ですと、 ３割引で、７００万円
の見積もりは、当たり前で、 オール手形の世界なのです。
さらに、現金で支払いをするので、 もう少し安くしてほしいというと、 さらに値引きになるそういう
業界なのでずが、 おそらく、定価以上でかわされているのではと、推測します。
政府は、 業界の相場に明るい人物を３人程度、雇用して、 現地に派遣して、これらの対策に
あたらせるとよいと思うのです。 その人達の人件費は、あっという間に回収出来ると思います。
つまり、建設機械だけでなくして、 コンクリート、 資材など すべてです。
これらの、業界の相場に明るい人間を、購買の担当者に据えますと、 随分と資金が有効に
使用出来ると考えます。
そういう人材がいると、 少なくとも常識外れの品を常識外れの金額で、調達するという
こういうトラブルは無くなると思います。
ひとつの工事現場として、福島第１原発を考えると、どのような材料がいくら必要か、全体を
考えて見る必要があります。
な物は、現地にプラントをセットして、 現地でコンクリートを作ったら、運ぶ距離も少なくて済み、
そういう風に、コンクリートの単価だけでも、随分と価格を下げることが可能です。
現地でコンクリートをいくらで、調達しているのか、 おそらく法外な値段であると思います。
幸い、福島第１原発は、海面に近いので、コストを下げる方法として、 砂や、砕石の資材は、
港にスペースを作って、 搬入場所を確保します。 船で運ぶと１度に大量の資材が運搬
出来るメリットがあります。
つまり、ダンプカーで運ぶより、船で大量に１度に運んだほうが、早くて、安いのです。
７メートル程度のベルトコンベアーでしたら、１０万円程度のため、 つないでいって、
随分と必要な量があると思うので、 初めから終わりまで、 遠隔地から、高い代金を払って
ミキサー車で運ばなくても、 敷地内の近くで可動させると、 随分とコストが削減できます。
おそらく、１リューベあたり、原価４千円程度、 運搬費も入れて７千円程度で、おつりが
来ると考えます。
通常の地域ですと、１リュゥベあたり１万円前後が、生コン屋の相場ですが、現地では、
３万円前後は、取られているのではと、推察しています。
大型のミキサー車に、４，５リュゥーベつめますので、 １車あたり約、１０万円近い、
差額が発生するわけです。 １日に、１０台頼みますと、 １００万円違うわけです。
１０日で、１千万円、 １００日に １億円 違うわけです。
これだけ、差額が出ると、プラント代、人件費は、回収して、おつりが来るわけです。
このように、何かにつけて。東京電力の人は、電力については、専門家なのでしょうが、
こういう、全体を長期的に考えて、考察して、 どうやったら、費用が安く納まるか、
考えて、実行する人材が不足しているようです。
現地を歩いて、現地踏査すると、 まだまだ、 お金を、かけなくて良い場所に、
汚染水のように、お金がどんどん、ドブに流れているのではと、推察します。
１度政府は、 今後のために、 業界の相場に明るいチームを派遣して、東京電力を支援すべきです。
昨日紹介したとおり、僕はいろんな食器で、毎日楽しんでいます。♪
今日は、何か安い物は無いかしらと、テクテクしていると、 ３０９円の２割引の
２４７円で、 カナダの大麦ブタの肩ロースを、買いました。♪
こんな感じで、 刺身のようにカットしました。
こんな感じに、焼いていきます。
じゃーーん、 模型公園の焼き豚定食の出来上がりです。
では、早速いただいてみましょう、 美味しそうですね。
こうして、レタスで巻いて、いただきます。♪
北海道産のスイカも、とても美味しかったです。
しかし、何度食べても、大変美味しくて、はしが進みました。
今日も美味しい食事でした。 今日の模型のお話です。
ソビエト陸軍 Ｔ６２戦車 ２０１３年９月２４日火曜日 完成就役。
雪の中でも沈まない、幅の広いキャタピラ、 飛んでくる砲弾をはじく、丸いヘルメットの
ような、砲塔、 敵から発見されにくいように、車体を低く作った独特の姿。
大量の戦車で、 国境を突破して、 敵の奥地にどんどん進撃し、 敵の補給路などを
破壊するため、 後部に独特の追加の燃料タンクを取り付けてあります。
ソビエトという軍隊は、ドイツとの戦争で、 いろんな戦訓をえて、 この戦車の
設計に、取り入れました。
砲塔前面の装甲は、２４センチもあり、 日本の戦車の１０倍の厚みでした。 側面は、１５センチ
もあり、 さらに、丸い形をしているので、 １９６２年に登場した頃は、 撃破が難しい戦車でした。
砲身は、初めて、ライフリングのない１１５ミリ滑腔砲を搭載し、砲身の寿命の延長を考えた
造りの様です。
速度４５キロ 航続距離６５０キロ 重量４１トン 乗員４名の性能でした。
現在は、古くなりましたが、発展途上国では、改装して、まだ使用している国があるようです。
見つめていますと、各部、各所、いろんな工夫がしてあり、興味が尽きません。
それではみなさん、よい火曜日の夜をお過ごしください。 ギッチョンパー♪
