第691回 踏切に事故防止カメラを設置して、踏切事故をなくす方法を考察する。
みなさん、こんにちは、模型公園です。♪ ２０１３年１０月５日 土曜日の投稿です。
今日の模型公園の家の近くは、朝から、大雨です。 雨の音がうるさい程度に降っています。
【 永田町２丁目の風 】
この、「 永田町２丁目の風 」 のコーナーは、僕の考えを簡潔にお伝えするコーナーです。
転載可能な設定にしてありますので、プリントアウトして、配布していただいても良いですし、
時間があったら、国民の１人として、 少し一緒に考えていただけたらと思います。
今日の議題は、「 踏切事故をなくす方法 」についてです。
２０１３年１０月１日火曜日の日に、 神奈川県横浜市緑区中山町の踏切で、 遮断機が下りて、
車内で、踏切待ちしていた親子が、ふと、踏切内を見ると、老人が倒れ込んでいたのを見たの
です。
助手席に乗っていた、娘さんが、車から降りて、 非常ボタンを押して、踏切内に助けに入ったら
しい。
で、 電車の運転手は、彼女たちを視認して、ブレーキをかけたが、間に合わず、はね
飛ばしてしまったらしい。
電車というのは、車と違って、鉄のレールの上を走るので、ブレーキをかけても、
氷の上をすべるようにして、数百メートル、走ってとまるらしい。
村田さんと言われる、犬を大切にする、やさしい女性だったそうですが、父親の
目の前で、電車にひかれて、お亡くなりになり、倒れていた老人男性は、大けがを
したそうです。
内閣官房では、 官房長寛の主導で、 「 他人のことをかえりみない風潮の中で、
自分の命をかえりみず、救助活動をして、落命された。」と言う事で、勲章と、表彰
検討しているようです。
現地の踏切で、お父さんと、妹さんの後ろ姿を拝見して、表彰だけで、終わらせて
良いのだろうか、ーーーーーー。と、僕は考えたのです。
実はですね、 電車通勤している人は多くて、 通勤されている人のブログ
記事を見るとね、 人身事故で、電車が止まって、帰るのが遅くなったとか、
そういう記事が非常に多いのです。
飛び込み自殺というのも、非常に多いらしい、 そういうわけで、鉄道会社も、また、
人身事故です。ーーー、事故処理で停止します。ーーー復旧しました。の繰り返しで、
マンネリ化して、誰もですね、その先に進んでいかないし、意見を言わない。
これはね、人間として、おかしい考えなのです。
何が原因なのか、 研究して見ると、今回のような場合、 鉄道は、道路交通法、鉄道
事業者法という、法律で保護されていて、 鉄道会社に賠償の責任が無いどころか、
逆に、損害賠償を請求する事が、認められているのです。
これはね、鉄道が出来て、１５０年が過ぎるけれども、戦前から、鉄道は、国鉄という、政府
機関が運行していて、 鉄道を保護するため、 こう言う法律があるので、 民営化後も、
この法律は、そのまま、運用されているのです。
何回事故があっても、腹が痛まないし、電車の運転手も、人を殺しても、業務上過失致死、
などの罪に問われないのです。
つまりですね、明治時代から、鉄道は国の重要機関として、 法律で保護されているのです。
だから、それを良いことに、放置して、 なにか出来るのに、金がかかるので、何も
しないわけです。
現地の、踏切の安全装置は、このボタンだけですよ、 もう、数十年何も進化していない。
いや、 安全対策の、出来る事をしていないわけです。
鉄道開設以来、踏切で何人死んでいったか、累計するとすごい数字が出て来ると思うね、
ＪＲの事なかれ主義、 予算がないので、後回しにする、 こう言う体質がだね。
こういう、線路の補修箇所を、９７カ所も、そのまま放置していて、こう言う事故に
なるという、 事案の、根本的な素因に、なっていると思うね。
踏切事故をなくすのは、新幹線のように、在来線を高架にしてしまえば、無くなるの
だけれども、予算的に、全国の鉄道線路を、高架を建設するのは、難しい。
低予算で、 確実な良い方法はないかと、僕は、数日考えて見たのです。
とりあえず、死亡事故が起きた、踏切から優先して、予算のこともあるので、少しずつでも
よいので、監視カメラのような物をひとつ取り付ける、 現在の遮断機の上につけても良いの
では無いかと思うけど、 現場で調整したら良いと思う。
ここからは、人殺しの、軍事技術の応用なのですが、人体、車のエンジンなどの熱を感知する、
モニターを組み込むわけです。 すでに軍用暗視装置実用化されて３０年近く経っていまして、
珍しい技術でもないわけです。
踏切の警報音が鳴り出して、スイッチが入り、踏切内に、熱を発生する物体があるとですよ、
夜中でも、犬でも、ネコでも、人間でも、 車でも、トラックでも反応してですね、
情報衛星を経由して、 運転管理センターおよび、電車の運転席に直接
警報画面表示して、 自動的に電車の速度を低下させるシステムを作ればよい、
と思うのです。
電車の運転台も、昭和の頃と大して進歩していないというか、 改善してい
かないといけない。
ここに、 車についているカーナビのような、コンパクトの画面とアンテナを取り付
けるのです、 名付けて、「 なっちゃん、ナビ。」 こうして、彼女の名前を
残すことで、 いつまでも悲劇を忘れないようにするためです。
こういう、画面に、表示するようにしたらいい、 そして、 うっかりして、駅を通り
過ぎるとかのミスも、この画面で根絶できると思うし、 費用も比較的、押さえられると
思うね、それから、運転司令センターの指示も、地図や、画面に表示したらいい。
こうしたナビで、電車の位置も、衛星経由で、把握できるし、次の駅まで何キロと
表示と、所用時間が表示されるし、 ナビを車に付けている人だと、わかると思いま
すが、運転席の人にも、 負担がかからず、 逆に便利が良いのではと、考えます。
車内に、「 まもなく、信号機です。」 「 次は、田町、田町。」 「次は、有楽町、
有楽町。」などの、アナウンスを女性の声で入れると、信号の見落とし、運転手の
眠気防止、にも良いと思うし、速度超過すると、「 飛ばしすぎです。」なんて、アナウンス
があると、うっかりミスも、なくなると思うね、 非常に安い設備投資で、 効果が上
がると思うし、やろうと思えば、今からでも、すぐ可能な事だと思うね。
三菱電機や、ＮＥＣ、日立は、 もっと複雑な、戦闘機の夜間暗視装置や、ナビゲーション
システムを作って、納入している技術があるわけです。
こういう、軍事技術を、民間の人命救助に転用して、協力を仰いで、 少しでも安く、
誤作動しないような、システムを考えてだね、彼らも、話を持っていくと、人助けに
なるし、社会に役立つことになるので、よろこんで、協力してくれると思う。
早急に、 整備する必要があると考えるのです。
こう言う事を整備すると、全国の踏切事故が、大幅に減少するし、不幸になる
人も少なくなって、 鉄道ダイヤが混乱することも少なくなると思うね。
の為に、 鉄道会社に行政指導をしていってほしいね、
こう言う事を、 公明党として、取り上げて、 提案して、運動してほしいね、
悪いスローガンでは無いと思うし、支持が広がるのではと思うね、
誰か、「われこそは。」と、思う先生は、国会に、鉄道会社の社長を参考人で、
おこしいただいて、 議論してもらいたいね、
彼らは、出来るのに、しないわけです、余計な予算がかかるから、結果、放置すると
またまた、同様の死亡事故が続いていくわけです。
こう言う場合は、政治家が政治主導していかないといけない。
そんな心がけでは、 村田奈津恵 さんの、死が無駄になってしまうし、表彰も、良いと
思うけれども、 国民みんなで、 彼女の死を無駄にしないように、 監視カメラの
名前を、「 なつえカメラ。」と言う名前にして、 予算を上手に使って、 毎月、２カ所
ずつでも良いので、 設備を整えていったらよいのでは、 一年で、２４カ所、
１０年で、 ２４０カ所、 何もしないよりは、良いのではと考えます。
日本全国に、 【 なつえカメラ 】をつけてほしい気持ちです。
こう、名付けたカメラを、動かしていくことで、少しでも彼女の心がけ、
行動が、 報われるのでは、 そう思いました。
国も、予算を上手に使って、費用を抑えながら、安全設備の整備を進めていく、
数万円の予算で、電車の運転台に、ナビ画面を設置して、 数万円の、監視カメラを
踏切に、ひとつずつ、設置していく、こう言う事を、政治主導で、国土交通省から
各鉄道会社に、行政指導していく。 良い機会だと思います。
