第７３３回（株）日本オートポリスの鶴巻智徳さんを偲ぶ。その２

みなさん、こんばんは、模型公園です。　　　　　　　　　　２０１３年１１月１６日土曜日の投稿です。

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　今日の模型公園の家の近くは、晴天で、とっても良いお天気です。

 

　　　　　　　　　　　　　　明日から、天気が崩れるそうで、　雨模様になるようです。

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日のままごとの紹介です。

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　今日の食器は、　織部菱形四足鉢を使用して見ることにしたのでした。

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　この鉢、　鶏の絵が描いてあり、　なんとも、気に入っています。

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　今日は、日本酒、　しょうが、ニンニクを入れて、みりんを入れまして、

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　今日も、１７０円で買ってきた、　すなづりを、　包丁で食べやすい大きさに

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　こうして、カットしていきます。　　この包丁、土浦魚類の市場で買ったのですが、

 

　　　　　　　　　　ステンレスで、錆びずに、　使い勝手が良いですね。　すじひき包丁と呼ばれる

 

　　　　　　　　　　包丁です。

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こういう風に、半分にします。

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　どれどれ、味見をしてみましょう、　　なかなか良い味です。

 

 

 

 

 

 

　　　　　今日は、実験で、オリープオイル、　ごま塩油、　　酢味噌で試食してみようと思います。

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　そして、ごはんをつぎまして、　上から、　煮詰めたタレを上からかけてね、

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　煮詰めた、砂ずりを、おいて、アツアツの煎茶を上からかけて、お茶漬け

 

　　　　　　　　　　　　　にします。

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　じゃーーん、今日のすなずり定食の出来上がりです。

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　早速実験開始です。　　オリーブオイルをつけていただきます。

 

　　　　　　　　　　　　食べれないことはないのですが、オリーブオイル独特の臭いがして、

 

　　　　　　　　　　　　今ひとつでした。

 

 

 

　

 

 

 

　　　　　　　　　　　今度は、ゴマ油に塩を少し添加した物、　これがね、美味しいですね、♪

 

 

　　　　　　　　　　　　すなづりと、　ゴマ油が合うようです。　　発見ーーー、ルンルン♪

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　酢味噌も、なかなか良かったけど、１番美味しかったのは、ごま塩油でした。

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　ところで、すなずりのお茶漬け、美味しかったです。　事前に煮詰めた汁を

 

　　　　　　　　　　　　入れたのが良かったようです。

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　明日は、日曜日で、時間があるので、　投稿で教えていただいた、甘酢ごま油たれ

 

　　　　　　　　　　の自作実験をしてみようと思っています。

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　今日も、美味しい食事でした。　　みなさんも、お金を出せば、美味しい食事が

 

　　　　　　　　　　　出来るのですが、　安い費用で、工夫して、美味しく食べるというのも、大切な

 

　　　　　　　　　　　事だと、最近、思い出した、模型公園です。　　

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　今日の、模型公園の所有の古写真を鑑賞するコーナーです。

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　今日は、昨日の続きで、この写真の紹介です。　実は、輸送船で、広島県の

 

　　　　　　　　　　宇品港に到着しますと、　そのまま、市内には、すぐに入れない規則になっていた

 

　　　　　　　　　　そうです。

 

　　　　　　　　　　　輸送船を下りまして、　整列して、点呼を行いまして、

 

　　　　　　　　　　「　総員○○名、　現在員○○名、　　以上ありません。」　と、　人員を確認すると

 

　　　　　　　　　　船着き場に行きまして、　小舟に乗って、　似島【にのしま】という、島に全員転進する

 

　　　　　　　　　　のです。

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　この似島、最近、国が売りに出しまして、　入札があり、　リゾート開発しようと、

 

　　　　　　　　　　業者が、　１０００万円から、２０００万円の間で、入札したそうですが、　開けて見ると、

 

　　　　　　　　　　１社だけ、　１億２０００万円の入札があったそうで、　対岸の、工場が、買い取った

 

　　　　　　　　　　　そうです。　

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　こうして、服装、はいのう、　腰周りなど、観察しますと、　色々情報が詰まっていて、

 

　　　　　　　　　　　興味がつきません。

 

　　　　　　　　　　　明日は、この続きの写真を紹介する予定です。

 

 

 

　　　　　　　　　　　今日は、昭和１１年１月１０日　、今から、７７年前の古写真の紹介でした。

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日の模型のお話は、ミニカーのお話です。

 

　　　　　　先週の土曜日のお話の続きです。　　よかったら、　先週の文章も、ご覧ください。

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　今日紹介するマシンは、ベネトンＢ１９１という、現在のＦ１マシンの、土台となった

 

　　　　　　　　　　モデルの紹介です。

 

 

 

　　　

 

　　　　　　　　　

　　　　　　先週紹介した、ベネトンＢ１９０が、　終盤の日本ＧＰ、　オーストラリアＧＰで２連勝し、

 

　　　　　　　有名デザイナーの、ジョン、バーナードさんが、デザインした、２代目のシャーシです。

 

　　　　　　　先週、先々週、土曜日に紹介したように、　アルミボディーオンリーのＦ１に、　カーボン

 

　　　　　　　ファイバーモノコック、や、　セミオートマチックギアミッションを導入したのは、彼でした。

 

　　

 

 

 

　　　このシャーシから、始まったのが、現在のＦ１マシンには、どれもついている、　つり下げ型の

 

　　　フロントウイングの採用でした。

 

　　　一昨年前、　ティレル、フォードの、ガルウイングノーズが、　有名になつたのですが、　同クラスの

 

　　　シャーシで、これをつけると、　従来のフロントウイングより、１周あたり、一秒程度、速いこと、

 

　　　が、テスト走行でわかり、　バーナードさんは、　強度、空力の面から、このつり下げ型を、

 

　　　開発して、　採用したのです。

 

　　　このフロントノーズは、現在では、どのマシンにもついている物ですが、ジョン、バーナード

 

　　　さんが、　開発した物だったのです。

 

　　　つまり、今日紹介する、　ベネトンＢ１９１が、元祖なわけです。

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　エンジンは、アメリカの自動車メーカー、フォードのワークスエンジン、フォードＶ８　ＨＢ

 

　　　　　　　　　　エンジンを搭載し、　ホンダや、フェラーリより、軽量で、　パワーは、落ちるのですが、

 

　　　　　　　　　　バランスが取れた、マシンでした。

 

 

 

 

 

　　　　スポンポーサーになって、３年目の（株）日本オートポリスの鶴巻智徳さんは、　トップチームの

 

　　　　スポンサーとして、世界的に有名になり、　サーキットを自費で、建設していると、評判になった

 

　　　　　のでした。

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　大分県日田市のオートポリスという、ネルソン、ピケが、デザインした、コースは、広くて、

 

　　　　　設備が整い、　理想的なコースだったのですが、　２つ問題があったのでした。

 

　　　　　鶴巻智徳さんは、　九州で、Ｆ１を開催したいと、　努力されていたのですが、１つは、一国、

 

　　　　　１開催という制度で、日本では、三重県の鈴鹿サーキットで、開催されていて、　無理である

 

　　　　　

 

 

　　　　　　という事で、随分と交渉が難航したのでした。

 

　　　　　　もうひとつは、実績が必要と言う事だったのです。　　Ｆ１を開催するには、別のカテゴリー

 

　　　　　　の国際大会を開催して、成功のうちに、終わらせる実績が必要なのでした。

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　普通の人なら、ここで挫折して、あきらめるのですが、鶴巻智徳さんは、夢をあきらめ

 

　　　　　　なかったのでした。

 

　　　　　　　当時、　本田技研工業の系列の、鈴鹿サーキット、　　トヨタ系列の、富士スピードウェイ、

 

　　　　　　　そして、　この鶴巻智徳さんのオートポリスが、Ｆ１を開催を希望していて、　色々と、

 

　　　　　　　やりとりがあったようですが、　夢に向かって、突き進んでいくのでした。

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　当時の、自民党の最大派閥、　経世会の　竹下　登　先生が、動き出すのでした。

 

 

 

 

 

 

　　　　　　そして、この年、　オートポリスのサーキット場が、完成し、ピカソの絵などを飾った、

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　美術館、　高級ホテル、　３度世界チャンピオンになった、　ネルソン、ピケの博物館

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　などが、　オープンして、　デモストレーション、走行が行われたそうです。

 

 

　　　　　　　

 

 

 

　　　　　　鶴巻智徳さんは、国際大会を誘致して、　実績をつけることに、　努力していくのです。

 

　　　　　　その国際大会とは、　グループＣカー　の耐久レースだったのです。

 

 

 

　

 

 

　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　来週は、　そのあたりをお話ししたいと思います。

 

 

　　　　　　　　　　　　九州の大分県日田市にＦ１を開催する夢に向かって、　突き進んでいくのでした。

 

 

 

 

 

 

　　

　　　　　　　　　今日は、今から、２２年前の１９９１年の、バブルの景気の絶頂期のお話でした。

 

 

 

 

　　　　　　　　　それではみなさん、良い土曜日の夜をお過ごしください。　　　　ギッチョンパー♪