第１０１３回 昭和の伝道師【戦中、戦後のパイロットの物語】

第１０１２話　大正時代の２重行政の始まりの事。　　　２０１４年１１月３０日　日曜日の投稿です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　自分は、大東亜戦争こと、太平洋戦争が敗戦し、九州の地で、皇室の皇統維持の為の

 

秘密の任務に就いた後、　企業の経営の後、航空自衛隊の創設に、装備部長として深く関与し、

 

現在があるわけですが、　日本は、なぜ、あの戦いをしなければならなかったのか、　日本は、

 

 

 

 

 

 

 

なぜ、　連合国に負けていったのか、　どうして、なぜなのか、　そういうことを、考えるように

 

なっていったのは、　ちょうど昭和１７年の後半から、　昭和１８年にかけててありました。

 

 

 

 

 

 

 

　　当時の日本人というのは、団結心が強く、　みんな自分の事は、二の次で、国の繁栄を

 

大切にし、　命を投げ出し、　体当たりで相手に向かっていく、　みんな戦死して、一人になっても

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　最後まで、命をすてて、相手を攻撃する。　絶対、降伏などはしない。　こういう教育の

 

　　　　元、　銃後を支える、日本の国民も、　我を忘れて一致団結し、１億の国民が火の玉となり

 

 

 

 

　　　　

 

 

 

　　　　一団となって支えてくれた戦争に、なぜ負けていったか、　その原因は、戦闘機が、制空権を

 

　　　　前線で獲得できなかったことが、大きな原因でありました。

 

　　　　

 

 

　　　　

　　

 

 

 

　　　　　　　　南方のソロモンにしても、　マリアナにしても、　硫黄島などの小笠原諸島や、

 

　　　　　　　　沖縄などの琉球列島にしても、　フィリピンにしても、戦闘機が、敵の戦闘機を

 

　　　　　　　　撃墜して、制空権を確保できていれば、　爆撃機が飛来しても，雷撃機が飛来しても、

 

　　　　　　　　間髪を入れず、撃退できでありましょうし。

 

 

 

　　　　　　　　

 

 

 

 

　　　　　　　　　日本の攻撃隊も、　途中で撃墜されて全滅するようなことも無かったでしょう。

 

　　　　　　　　それでは、いったいどうして、戦場の空において、制空権が確保できなかったのか、

 

　　　　　　　　なにが原因であったのか、　多くの人が考え、　結論を出し、　是正して、勝利を

 

　　　　　　　　得ようと考えたのです。

 

　　　　　　　　その末端の海軍将校の一人で、海軍省から，陸軍省との交渉に乗り出したのは、

 

　　　　　　　　草加　龍之介　海軍中将や、　黒島　亀人　海軍少将や、自分でありました。

 

　　　　　　　　そして、出て来た負け戦の原因が、２重行政であったのです。

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　そして、その負け戦の原因の始まりが、自分が海軍兵学校に入学した、大正１０年

 

　　　　　　　　の年から始まっていったのです。

 

　　　　　　　　当時、米国の経済力が１０とすると、日本は１であったのです。

 

　　　　　　　　

 

　　　　　　　　

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　この格差を埋めようと、　西洋諸国に追いつこうと、明治以来、日本海軍は、

 

　　　　　　　　　　　資金と、時間を惜しまず、　外国の人物を招いたり、　いろんな為になる戦訓を

 

　　　　　　　　　　　整理し、之を生かして、　教育に熱を傾け、　それは、陸軍も同様で、　海軍と、

 

　　　　　　　　　　　陸軍が、まったく同じような事を２重に行ってきた上に、

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　　陸軍は、フランス式、海軍は、イギリス式を採用し、　航空機については、　

 

　　　　　　　　　　　陸軍の操作方法は、フランス式で、海軍の操作方法は、イギリス式で、

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　 

　　　　　　　　　　もともと、１０倍の格差がある敵と、　１の力を、陸軍と、海軍で２でわると、

 

　　　　　　　　　　０，５の力となり、　２０分の１の力となってしまうのです。

 

　　　　　　　　　　これらを是正しないといけないと言う考えは、海軍軍令部の中で、やっと昭和

 

　　　　　　　　　　１８年になって意見が認められ、　今度は、それを実行していく、強力な政治家が

 

　　　　　　　　　　いないことでした。

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　当時、ドイツのヒットラー総統のような、独裁者が日本の政治を掌握していたら、

 

　　　　　　　　　　　鶴の一声で、　是正され、　飛行機の操作から、なにから、なにまで、是正されたで

 

　　　　　　　　　　　ありましょうが、　当時の日本の政治は、絶対的権力者が不在で、　寄り合い

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　　所帯で、　時の内閣総理大臣の東条英機　陸軍大将も、陸軍の中のことも、

 

　　　　　　　　　　　掌握が出来ていなかったため、　サイパンの陥落後、　御輿を放り投げられ、

 

　　　　　　　　　　　失意の内に退陣を迫られ、これらの重大な軍政の問題を是正できなかったのです。

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　昭和１８年当時、自分は、　満州でヒマにしていた、陸軍のパイロットの精鋭を、

 

　　　　　　　マリアナ諸島に移動させ、　海軍の精鋭と一致団結して、陸海軍混成戦闘機集団を

 

　　　　　　　作って、　日本の絶対的防空圏の防空を完璧な物とした上で、　攻撃隊を整備し、

 

　　　　　　　敵に痛打を与え、　その上で、５分と５分の和平交渉に持ち込むべきだという考えの基、

 

　　　　　　　陸軍省と交渉したのですが、　陸軍がまったく、相手にしてくれなかったのです。

 

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　前線では、陸軍と海軍の飛行機の部品が、ネジに至るまで別物で、　機銃の弾も、

 

　　　　　　　別物で、　なにから、なにまで、別物で、交換性がなかったのです。

 

　　　　　　　つまり、前線の南方の島では、　潜水艦でやっと弾薬が届いても、　使えなかったり、

 

　　　　　　　ネジがひとつ無いが為に、　飛行機が飛べなかったりと、　補給に難儀をしていき、

 

　　　　　　　どんどん、　飛べる戦闘機が少なくなっていったのです。

 

 

 

 

　

 

 

 

　　　　　　　そして、　搭乗員も、　陸軍は、目標物のない海上での飛行の航法について、教育が浅く、

 

　　　　　　　昭和１８年には、南方へ移動する、陸軍の飛行中隊が、航法を誤ったのか、行方知

 

　　　　　　　れずとなり、陸軍としては、　南方の島々に、これ以上航空兵力を回せないと、首を

 

　　　　　　　縦にふらなかったのです。

 

 

 

 

 

 

 

　

　　　　　　　　　つまり、　強力な敵に対して、　２０分の１の力で、体当たりしていき、　弾薬にしろ、

 

　　　　　　　　　飛行機にしろ、　生産設備がひとつですむところが、　２重行政の結果、　プロペラの

 

　　　　　　　　　工場でも、　陸軍のプロベラを作り、海軍のプロペラを作り、　作る工作機械も、２重

 

　　　　　　　　　設備となっていき、　前線で、補給が滞り、　飛行機はあっても、　部品不足で、飛べ

 

　　　　　　　　　ないとか、　そういう見ていて、イライラするような事態になっていったのです。

 

　　　　　　　　　

 

 

 

 

　　　　　　　　　　これらの事が、原因で　制空権という物を、我が国が確保できず、　敵の航空機が

 

　　　　　　　　　自由に飛び回る結果となっていき、　輸送船が撃沈され、前線の南方の島は、

 

　　　　　　　　　補給物資が届かなくなり、飢餓に陥り、　飛行機があっても、燃料不足、　部品不足で

 

　　　　　　　　　飛べなくなっていき、　挙げ句の果てには、　日本国内の生産設備も、爆撃によって、

 

　　　　　　　　　崩壊し、　大日本帝国は、破綻して行ったのです。

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　大正１０年というのは、　日本の航空史における、２重行政の元年と言うべき

 

　　　　　　　　そう言う時代になっていったのです。

 

 

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　自分は、日本人が、欧米人と、１対１で勝負でき、　補給が、飛行機の整備が、

 

　　　　　　　　　　完璧であったら、　日本が負けることは決して無かったと、断言し、「　原爆の

 

　　　　　　　　　　３個や、４個　落とされた程度で、　負けることはなかった。」と、故郷の広島市内で

 

　　　　　　　　　　発言し、　当時批判を受ける事になるのですが、　自分を含め、　自らを犠牲にし、

 

 

 

 

 

　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　国のことを考え、　命を捨てて，火の玉となって国を守ろうとした日本男子の

 

　　　　　　　　　　　一人として，大東亜戦争の敗戦には、我慢がならなかったのです。

 

 

 

 

　　【次回に続く。】